Ce que ce site ne dit pas

Les accidents

Ce registre ne porte aucun accident, aucune plainte, aucun incident. Il dit où sont les passages et quel équipement ils ont.

Le trafic

Ni le nombre de trains, ni le nombre de véhicules ou de piétons qui franchissent chaque passage. Ce sont pourtant les deux facteurs qui, avec l'équipement, déterminent l'exposition.

Quels passages ont été supprimés

La série donne un nombre par année et par statut, jamais l'identité du passage supprimé ni sa commune. Impossible donc de dire qu'un passage absent d'un millésime a été supprimé plutôt que renommé.

Les passages privés

La liste porte les passages en service sur le réseau ; la série des suppressions distingue publics et privés. Les deux jeux ne se recoupent pas sur ce point, et nous ne les forçons pas.

La date de mise en service

Aucune des deux sources ne la porte. Pas de chronologie du parc possible.

Les projets de suppression

Infrabel déclare vouloir réduire le nombre de passages à niveau. Le calendrier de ces suppressions n'est pas dans ces fichiers.

Les années antérieures à 2010

La série commence en 2010. Notre relevé de la liste commence le 2026-09-08 : à partir de là, les disparitions deviennent traçables passage par passage.

Recensement indépendant — aucun lien commercial avec ce passage à niveau. Nous posons la question pour vous sur une question sur un passage à niveau auprès de les passages listés. Que une réponse vous parvienne, et quand, c'est Infrabel qui en décide.

Le passage à niveau nommé ici ne paie pas pour y figurer et personne ne peut demander son retrait : c'est un registre public qu'Infrabel publie en données ouvertes. Corriger ou supprimer une donnée.