Sans feux ni barrière

⭐ 59 passages à niveau — soit 4,3 % du réseau — n'ont ni feux ni barrière. Une croix de Saint-André signale le passage, et c'est à l'usager de regarder.

Où ils sont

⭐ 59 passages à niveau n'ont ni feux ni barrière. C'est ce que la source appelle une « signalisation passive » : une croix de Saint-André, et rien d'autre. Ils représentent 4,3 % des 1 378 passages en service. Infrabel publie le type de chacun ; personne ne totalise ce que cela représente.

⚠️ Un passage à niveau n'est pas un danger en soi. C'est un croisement réglementé, et les analyses d'accidents pointent d'abord le comportement des usagers — contournement des barrières, franchissement au feu rouge. Cette page dit ce que chaque passage porte comme équipement ; elle ne classe ni ne note aucun d'entre eux.

⛔ Le rythme de suppression ne se croise pas avec le type de signalisation. Infrabel a supprimé 291 passages à niveau entre 2010 et 2025, soit 18,2 par an — mais la série ne distingue que public et privé, jamais l'équipement. On ne peut donc pas dire « à ce rythme, les passages passifs disparaissent en X années » : la donnée ne le porte pas, et nous ne l'inventons pas.

Recensement indépendant — aucun lien commercial avec ce passage à niveau. Nous posons la question pour vous sur une question sur un passage à niveau auprès de les passages listés. Que une réponse vous parvienne, et quand, c'est Infrabel qui en décide.

Le passage à niveau nommé ici ne paie pas pour y figurer et personne ne peut demander son retrait : c'est un registre public qu'Infrabel publie en données ouvertes. Corriger ou supprimer une donnée.